Beiträge von sk13

Da anscheinend ein Autohändler von changang hier mitliest , möchte ich paar Dinge kompakt zusammenfassen und hoffe, das dies an Leute weitergegeben wird.

1)Hat man eine Akkutemperatur von 10 Grad und lädt, wird mit der Zeit der Akku erwärmt, aber die Ladeleistung bleibt stur beim Anfangswert. Das kenne ich von keinem Auto. Es wird eigentlich immer nachjustiert und die Ladeleistung erhöht sich mit der Zeit. Das Problem haben auch die Mazda 6e Fahrer.

2)fehlt eine Akkuvorwärmung / Kühlung auf 22-23 Grad. Kühlung deshalb, weil im Sommer haben wir es auch mal warm draußen und der Deepal hält die Wärme sehr gut im Akku. Fängt man bei 30 Grad Akkutemperatur zu laden an, kommt man schnell an die 46 Grad und kann bei 60% schon nicht mehr mit maximaler Power laden, weil man gedrosselt wird. Es muss einfach gewährleistet sein, das man immer von 10-80% in 20-25min laden kann. Das schaffen andere Hersteller auch

3)Degradation (nur ne Vermutung) . Habe vollgeladen auf 100% und bei 52% habe ich 31,6kwh aus dem Akku entnommen. Bin auch paar Meter mit 52% gefahren(also sollte nach paar Meter der auf 51% springen) . Rechnerisch müsste man bis 52% von 100% 32,64 kwh entnommen haben. Es fehlen 1,04kwh. Hört sich nicht viel an, aber macht eine Degradation von bereits 3,4% aus nach 3800km und das ist einfach viel zu viel. Die Spannungskurve ist flach bei LFP und ich weiß jetzt nicht, wie gut der Deepal die Zellen gegen Ende balanciert und wie genau die Anzeige ist, aber das ist gerade der Status. Nächste Woche geht es nach Paris und werde den wieder auf 100% laden und es beobachten und berichten

Danach werde ich mal Elektrobays ansprechen für einen avilotest. Vielleicht habe ich eine Chance. Im Gegenzug kann er wegen mir den Deepal testen

Zitat von Wilpe

Der Langenfelder Automarkt von Wuppertal ist jetzt auch Mitglied hier im Changan Forum

Das finde ich super, das die hier sind. Habe vor kurzem eine Mail geschrieben bezüglich Deepal S05 mit der Bitte die weiterzuleiten .Hatte aber total vergessen zu erwähnen, das Laden an einer Lidl Säule ( 50-60kw Lader ) mit dem Deepal S05 nicht funktioniert, genau wie es vor paar Monaten beim Mazda 6e der Fall war.

Mein Auto stand auch bereits beim Händler und ich habe den nach 3 Wochen bekommen in Wuppertal.

Bin gerade auch im dunkel gefahren und nicht ein Auto hat mich auch nur annähernd im Rückspiegel geblendet. Ob LED,Xenon oder alte Scheinwerfer. Bin ja nicht wenig unterwegs und bis dato null komma null Probleme damit.

Zum FA. da bleibe ich dabei. Der arbeitet perfekt. Ohne wenn und aber. Sollte der dich stören, deaktivieren und mit dem Hebel links selbst das Fernlicht ein und ausschalten bei Bedarf.

Bei den zwei genannten Punkten von dir, kann ich dir leider nicht folgen.

Zitat von Deepal

Ich fahre einen Deepal S05 Max und finde, dass dieses Feature bei dieser Ausstattung serienmäßig dazugehören sollte.

Der Max hat es laut Changang. Vielleicht ist der bei dir nicht aktiviert

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Zitat von lothar

Hallo Deepal ,

eigentlich sollte jeder S05 in der Max Ausstattungslinie einen automatisch abblendbaren Innenspiegel haben.

In der Pro Ausstattungslinie ist der nicht vorhanden.

Welche Variante fährst du ?

Gruß

Lothar

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könnte der Grund sein, warum ich bis jetzt keine Probleme hatte. Habe die Max Ausstattung. Habe da auch nie wirklich drauf geachtet. Hauptsache werde nicht geblendet

Danke für die Rückmeldung TheRexy . Dann scheint es ein generelles Problem zu sein wie vorher beim Mazda.

Deepal

Habe nur DC getestet. Mir fällt gerade ein, AC habe ich schon erfolgreich in Holland geladen mehrmals

Habe das zweite Mal versucht bei unserem Lidl zu laden. Zwei Mal hat es nicht funktioniert.

War jemand von euch schon einmal erfolgreich bei Lidl, Kaufland laden ? Es könnte sein, das wir den gleichen Fehler haben wie vor paar Monaten der Mazda 6e. Die konnten auch nicht bei Aldi,Lidl und Kaufland an den 50-60kw Ladern laden.

Das soll ein Thread für Angebote sein .Immer wieder gibt es special Aktionen von Apps,Betreibern und Co

Plenitude on the road

Aktuell läuft eine Aktion der App " Plenitude on the road " bis zum 30.11.2026. Auf alle gelisteten Ladesäulen ( auch HPC ) gibt es 40% Rabatt. Fastned 42ct, Allegro für 47ct , Shell 50ct als Beispiel und das alles ohne Abogebühren. Bei mir gibt es AC Säulen ( mit Karte für 44ct ) und mit der App kann ich dort für 41ct laden. Einige Anbieter sind nicht dabei wie z.B Tesla oder EWE go.

Tesla

Für Laternenparker mit einem 400v Sstem geht gerade nichts über Tesla . Jahresabo für 99€ und ich kann z.B morgens für 28ct oder über den ganzen Tag für 36ct laden. Leider gibt es mehrere Preisanpassungen im Jahr bei Tesla. Was ich aber sagen kann, das die Supercharger immer super funktionieren. Hatte bis heute nicht einmal ein Problem bei denen. Die Preise morgens für 28-29ct ändern sich meistens höchstens um einen cent.

Cariqa

Mit der Cariqa App ohne Abo könnt ihr bei den EWE Go Ladesäulen ab 22 Uhr bis 6 Uhr morgens für nur 44ct laden. Außerhalb der Zeit ist es teurer als mit der kostenlose EWE Go Ladekarte. Aber wer mal abends unterwegs ist, nicht verkehrt.

Electra

Electra baut das Netz in Deutschland noch aus, aber, wer nach Frankreich,Niederlande, Belgien, Schweiz,Italien und Luxemburg fährt, kann mit dem Abo für 4,99€ richtig günstig im jeweiligen Land laden. Aktuell gibt es paar Codes zum aktivieren.

SRSRPLUS = zwei Monate keine Abogebühren

WELCOME50 = 50% Rabatt auf die erste Ladung. Da könnte sich auch eine Ladung bei Ionity oder fastned lohnen. Regulär 64ct mit 50% Rabatt = 32ct, aber nur für eine Ladung, nicht dauerhaft.

Im September waren wir 1350 Kilometer mit dem Navi unterwegs Richtung Bayern und zurück

Routenplanung war top auf dem Hinweg. Wir kamen immer mit 1-3% mehr an der Ladesäule an, als das Auto dachte. Das was das Navi kann, können andere Hersteller nicht ( Ladeanbieter filtern ) mit wie viel Prozent an der Säule ankommen, mit wie viel am Ziel. Das ist echt gut.

Auf dem Rückweg habe ich keine Ladesäulen einplanen lassen und mache das immer noch so. Habe das Abo bei Tesla, Ewe Go 52ct und leicht vergünstigt bei EnBw 48ct ( Yello Strom Vertrag ) und suche nach Ladesäulen, wenn ich noch 30% im Akku habe selbst.

Kritikpunkt gibt es dennoch. Es fehlen einige Ladepunkte. Das habe ich auf dem Weg nach Holland gemerkt oder wenn ich eine Route nach Frankreich ( Euro Disney ) plane fehlen einige Supercharger. Bei der Fahrtplanung mit abetterrouteplanner ist mir das aufgefallen . In Belgien z.B.

Was ein wenig blöd ist, man kann bestimmte Anbieter nur auswählen, wenn die bei einem in der Nähe sind. Das wird auch im Mazda 6e Forum berichtet. Z.B Electra kann man erst filtern, wenn man wohl in Frankreich selbst ist.

Kurios. Google.maps hat diese aber auch nicht in seiner Karte. Habe dann mit der Tesla App geprüft, ob es die Ladesäulen die mir abetterrouteplanner da anzeigt auch wirklich gibt. Ja, in der Tesla App waren diese drin.