Beiträge von Deepal

Ich hatte kürzlich einen VW T7 ziemlich dicht hinter mir. Vermutlich waren auch die Scheinwerfer zu hoch eingestellt, denn die Blendung war schon unangenehm. Da helfen auch keine dunklen Scheiben, ich musste sogar den Innenspiegel verstellen. Mit dem Einstellen der Außenspiegel während der Fahrt habe ich dagegen überhaupt keine Probleme.

Geht es nur mir so, oder führt euch das Navi auch in eine Vollsperrung, obwohl die Baustelle schon länger besteht? Ich hatte das Navi diesmal nur nebenbei mitlaufen lassen, um zu sehen, ob sich die Verkehrsführung durch das aktuelle Update verbessert hat. Leider scheint bei meinem Fahrzeug davon nichts angekommen zu sein. Deshalb kann ich mich auf die Routenführung nicht wirklich verlassen. Ich lasse das Navi zwar weiterhin parallel mitlaufen, nutze es aber hauptsächlich für die geschätzte Prozentanzeige bis zum Ziel.

Ich weiß nicht, ob es anderen auch so geht, aber wenn ich die Sprachsoftware aktiviere, kommt erst einmal ein „Was gibt’s?“ oder „Was ist?“. Und das Beste kommt zum Schluss: Obwohl die Software mich gar nicht verstanden hat, heißt es plötzlich: „Ich ziehe mich zurück.“ Aus diesem Grund benutze ich die Sprachfunktion nicht mehr. Ich vertrete deshalb die Meinung, dass diese Art der Kommunikation nicht jedem gefällt. Ich würde mir wünschen, dass es alternative Möglichkeiten gibt.

Changan will mit anderen Marken konkurrieren, warum also nicht das Potenzial der vorhandenen Technik durch gezielte Software-Updates besser ausschöpfen? Mit wenig Aufwand könnten mehr Funktionen angeboten und zusätzliche Käufer überzeugt werden.

Wenn Changan in Deutschland und Europa richtig durchstarten möchte, gehört deutlich mehr dazu, als ein Fahrzeug zu einem attraktiven Preis anzubieten. Gerade bei Infotainment, Sprachsteuerung und Konnektivität gibt es aus meiner Sicht noch erheblichen Nachholbedarf. Ein Radio sollte vernünftigen Empfang bieten, und eine Sprachsteuerung sollte zuverlässig funktionieren und ausreichend Möglichkeiten zur Bedienung bieten. Das sind für mich grundlegende Dinge, die man von einem modernen Fahrzeug erwarten darf. Wenn der Radioempfang schlecht ist und die Sprachsteuerung nur eingeschränkt funktioniert, helfen auch große Displays und eine umfangreiche Ausstattungsliste wenig. Warum bietet man nicht gleich ein vernünftiges Konnektivitätspaket an? Internetradio, einen sinnvoll nutzbaren App-Store, stabiles WLAN im Fahrzeug und eine zuverlässige Internetanbindung würden viele Möglichkeiten eröffnen. Dann wäre man nicht mehr ausschließlich auf den klassischen Radioempfang angewiesen und könnte das Infotainment wesentlich flexibler nutzen.

Am liebsten hätte ich die Möglichkeit, Radio, Fahrzeugnavigation, Google Maps und weitere Fahrzeugfunktionen individuell nach meinen eigenen Wünschen einzurichten und auf dem Display anzuordnen. Ich denke, dass eine solche flexible und frei konfigurierbare Benutzeroberfläche bei vielen Deepal-Fahrern sehr gut ankommen würde. Meiner Meinung nach hat das Fahrzeug großes Potenzial, wenn es mehr Möglichkeiten zur persönlichen Anpassung bieten würde.

Oh ja, wo du gerade die Spiegel erwähnst: Da war ich auch etwas enttäuscht. Der Innenspiegel hat keine automatische Abblendfunktion und nicht einmal einen kleinen Hebel zum manuellen Abblenden. Das hätte ich eigentlich schon erwartet.

Android Auto verbindet sich immer schnell und zuverlässig. Es wäre allerdings schön, wenn es die Möglichkeit gäbe, den Bildschirm zu teilen und zwei oder drei Anwendungen gleichzeitig anzuzeigen. Schließlich ist das Display groß genug, um den vorhandenen Platz sinnvoller zu nutzen. Frei wählbare Split-Screen-Ansicht, in der beispielsweise Navigation und Musiksteuerung usw. gleichzeitig und übersichtlich dargestellt werden können.

Wäre über den Lenkstockhebel deutlich einfacher, statt extra ins Menü zu gehen. Noch besser wäre, wenn sich das Fahrzeug merkt, dass man sich innerorts befindet.

War gestern mit meinem DEEPAL S05 eine längere Strecke bei Dunkelheit unterwegs und muss sagen, dass mich der Fernlichtassistent nicht wirklich überzeugt hat.

Der größte Teil der Strecke führte durch Hamburg. Gerade auf Straßen, die nicht besonders gut ausgeleuchtet waren, hat der Assistent das Fernlicht ständig ein- und ausgeschaltet. Das war auf Dauer ziemlich nervig. Was mich dabei besonders stört: Wenn ich das Fernlicht über den Bedienhebel manuell ausgeschaltet habe, blieb es nicht dauerhaft aus. Nach kurzer Zeit wurde das Fernlicht vom Assistenten wieder eingeschaltet. Bei meinen bisherigen Fahrzeugen war das deutlich besser gelöst. Dort wurde der Fernlichtassistent durch das manuelle Ausschalten deaktiviert und blieb es auch. Erst wenn man den Assistenten über den Bedienhebel wieder aktiviert hat, übernahm dieser erneut die automatische Steuerung. Gerade bei wechselnden Lichtverhältnissen im Stadtverkehr möchte ich selbst entscheiden können, wann das Fernlicht eingeschaltet wird.